Autostrada A10 Sebeș – Turda continuă să ridice probleme într-unul dintre cele mai sensibile puncte ale sale. O nouă surpare de teren s-a produs în zona kilometrului 66, pe sensul Sebeș – Turda, în apropiere de Turda, exact acolo unde au fost înregistrate degradări și în anii precedenți.
De această dată, situația este mai gravă decât la intervențiile anterioare. Prima bandă de circulație a fost complet compromisă, iar surparea s-a extins până la jumătatea celei de-a doua benzi. În plus, pe o lungime de peste 50 de metri, taluzul s-a prăbușit, antrenând și parapetul de protecție. Traficul se desfășoară pe o singură bandă, iar viteza maximă admisă în zonă a fost redusă la 60 km/h, restricțiile fiind instituite pe un sector de peste 500 de metri.
Problemele nu sunt însă o surpriză pentru autorități. Încă din luna mai, Direcția Regională de Drumuri și Poduri Cluj a impus restricții în același sector, după ce expertiza tehnică și studiul geotehnic au confirmat necesitatea consolidării corpului autostrăzii. Următoarea etapă este realizarea proiectului tehnic, care va stabili soluția definitivă de remediere înaintea începerii lucrărilor de reconstrucție.
Kilometrul 66 al autostrăzii A10 a devenit, practic, un punct nevralgic al infrastructurii rutiere. În 2023 au apărut primele surpări importante, constructorul intervenind pentru consolidarea taluzului și refacerea sistemului rutier. Restricții au fost impuse din nou în 2024, apoi în toamna lui 2025, iar în primăvara acestui an au reapărut degradările carosabilului, în ciuda lucrărilor de punere în siguranță efectuate de drumari.
Autostrada A10, inaugurată etapizat și deschisă integral în 2018, are aproximativ 70 de kilometri și realizează legătura dintre Autostrada A1 și Autostrada A3, fiind una dintre cele mai importante conexiuni rutiere din centrul țării. Tocmai de aceea, repetarea problemelor în același punct ridică noi semne de întrebare privind soluția tehnică ce va fi adoptată pentru stabilizarea definitivă a zonei.
