Electrificarea și modernizarea căii ferate care leagă Cluj-Napoca de Oradea și Episcopia Bihor sunt în plină desfășurare, iar lucrările avansează simultan pe toate cele patru segmente ale proiectului.
Cele mai aproape de final sunt tronsoanele Cluj-Napoca – Aghireș și Aghireș – Poieni, care au depășit pragul de 70% execuție fizică.
Reprezentanții CFR Infrastructură au efectuat în această săptămână vizite pe șantiere pentru a verifica evoluția proiectului și etapele care urmează. La verificări au participat directorul general al CFR SA, reprezentanții Sucursalei Regionale de Căi Ferate Cluj, managerii de proiect și antreprenorii, notează monitorulcj.ro.
Potrivit datelor transmise de CFR Infrastructură, cel mai avansat este lotul Aghireș – Poieni, unde stadiul fizic a ajuns la 74%. Pe tronsonul Cluj-Napoca – Aghireș lucrările sunt realizate în proporție de 73%.
Pe celelalte două tronsoane, situația este diferită. Lotul Poieni – Aleșd a ajuns la un stadiu fizic de 36,18%, în timp ce lucrările dintre Aleșd și frontiera cu Ungaria sunt realizate în proporție de 56,02%.
Proiectul cuprinde intervenții la infrastructura și suprastructura feroviară, terasamente, sisteme de drenaj, poduri, podețe și tuneluri. Sunt modernizate, de asemenea, stațiile și peroanele, iar în paralel se lucrează la electrificare, semnalizare și telecomunicații.
Modernizarea rutei ar urma să crească capacitatea infrastructurii feroviare din nord-vestul țării și să îmbunătățească legătura cu rețeaua europeană prin punctul de frontieră Episcopia Bihor.
