Finanțarea pentru metroul din Cluj este asigurată integral, a afirmat primarul Emil Boc la emisiunea ZIUA LIVE. Edilul a invocat un contract semnat cu Ministerul Transporturilor, care acoperă întreaga valoare a proiectului.
Potrivit lui Boc, contractul a fost semnat pe 28 septembrie 2026 și cuprinde două sub-etape. Prima, până în 2029, beneficiază de 357 de milioane de euro, iar a doua urmează să fie finanțată din exercițiul financiar următor. Primarul a descris documentul drept „un act al Statului Român, semnat oficial”.
Edilul susține că proiectul a avut finanțare în permanență și că nu există restanțe. Numai anul acesta, în contul metroului au intrat 167 de milioane de lei.
În prezent, spune Boc, așteaptă de la constructor graficul de lucrări și datele la care „cârtițele” vor intra în subteran. „Acum, eu sunt la faza la care cer rezultate”, a declarat primarul. El a adăugat că se lucrează la proiectarea celor 7 stații și a puțului de lansare, iar cu supervizorul se negociază termenele.
Ce prevede noul contract de finanțare
Pe 1 octombrie 2026, Boc a prezentat în ședința Consiliului Local un nou contract de finanțare pentru metrou. Proiectul beneficiază de 357 de milioane de euro din fonduri europene nerambursabile, la care se adaugă 46 de milioane de euro de la bugetul de stat și 7 milioane de euro de la bugetul local.
Contractul, încheiat prin Programul Regional 2021–2027, vizează 8,8 kilometri de magistrală, cu termen de implementare până la 31 decembrie 2029. Metroul ar trebui finalizat integral până în 2032.
Avertismentul fostului secretar de stat
Declarațiile primarului vin după ce Horațiu Cosma, fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a avertizat asupra proiectelor mutate din PNRR în Programul Transport. Potrivit lui, o finanțare prevăzută în documente nu înseamnă automat că banii sunt asigurați efectiv. „Teoretic, sunt acolo, practic e o discuție de unde găsim banii efectiv”, a spus Cosma.
În prezent, la metroul din Cluj-Napoca se desfășoară lucrări la suprafață și de proiectare. Proiectul înregistrează însă întârzieri importante în ceea ce privește intrarea utilajelor de forare în subteran.
Sursa: Ziua de Cluj · Foto: Ziua de Cluj
