De astăzi, de la ora 11:00, traficul rutier pe DN1 la intrarea în Florești dinspre Cluj a fost deviat, pentru a permite începerea lucrărilor la pasajul suprateran care va supratraversa una dintre cele mai aglomerate intersecții din comună. Devierea se face pe bretele provizorii, asfaltate recent, care ocolesc traseul principal al drumului național.
Emil Boc a fost, marți, la fața locului, fiind însoțit de viceprimarul Dan Tarcea, precum și de reprezentanți ai constructorului. Boc a explicat însemnătatea construcției acestui pasaj, spunând că acesta va fi susținut de 20 de piloți adânc înfipți în pământ ș le-a cerut scuze clujenilor pentru deranjul creat.
Reprezentantul Viarom (cu cască pe cap) a intervenit într-un live pe pagina de Facebook a primarului Emil Boc și a spus că lucrările vor avansa în ritm susținut, cu termen de finalizare stabilit pentru sfârșitul anului 2025.
Pasajul, cu o lungime de 58 de metri, este construit de compania Viarom și va avea ca primă etapă forarea a 20 de piloți de fundație. Pasajul va avea în total 400 de metri.
Pasajul suprateran este gândit nu doar pentru fluidizarea traficului de pe DN1, ci și ca o infrastructură-cheie pentru accesul spre viitorul Spital Regional de Urgență, care urmează să fie construit în imediata apropiere.
Sub pasaj este prevăzut un sens giratoriu care va asigura legătura atât cu spitalul, cât și cu zonele rezidențiale și comerciale din perimetrul Florești – Cluj-Napoca.
Lungimea centurii: 42,13 kilometri
Centura Clujului va avea 42,13 km (etapele I și II). În plus, se vor construi 19,6 km de drumuri de legătură (din totalul de 32,33 km prevăzut). Proiectul include 14 noduri rutiere din cele 20 planificate, precum și 5 tuneluri.
Valoarea estimată pentru această primă etapă se ridică la 6,87 miliarde de lei, iar costul total pentru ambele etape ajunge la 9,38 miliarde de lei (1,8 miliarde de euro).
Investiția va fi realizată cu finanțare externă nerambursabilă prin Programul Transport 2021-2027, completată de fonduri de la bugetul de stat, prin alocările Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
Până la finalizarea construcției, traficul este deviat. Vezi mai jos care sunt alternativele:
