România mai are de așteptat până la implementarea sistemului e-Sigur pe drumurile naționale și autostrăzi.
Deși trebuia să fie gata în 2026, noul termen estimat de autorități este 2027–2028.
Proiectul, coordonat de MAI, va monitoriza automat traficul prin AI și radare, fiind capabil să calculeze viteza medie și să verifice valabilitatea ITP-ului sau a poliței RCA, notează zcj.ro.
Întârzierile în procedurile de achiziție, inițial finanțate prin PNRR, sunt principalele cauze ale acestui nou calendar.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere este responsabilă de achiziția și instalarea echipamentelor. Potrivit CNAIR, sunt în derulare două contracte importante: unul pentru dezvoltarea platformei software care va gestiona datele colectate și un altul pentru instalarea a aproximativ 50 de camere radar pe autostrăzile mai vechi, precum A1, A2 și A3.
În cazul autostrăzilor nou construite, inclusiv A7, A0 și A10, peste 100 de camere sunt deja montate, însă nu sunt încă funcționale. În paralel, CNAIR pregătește o licitație separată pentru achiziția a aproximativ 400 de camere destinate drumurilor naționale.
Estimările oficiale arată că, în cazul în care procedurile de achiziție se finalizează în cursul anului 2026, sistemul ar putea fi pus în funcțiune în vara lui 2027. Cu toate acestea, unele surse consideră acest termen optimist și avertizează că implementarea completă ar putea fi amânată până în 2028, din cauza duratei lucrărilor și a integrării cu infrastructura Poliției.
Cele 400 de camere radar destinate drumurilor naționale vor fi amplasate în 136 de puncte, pe aproximativ 1.100 de kilometri de traseu. Cele mai multe vor fi instalate pe:
- DN1 – 28 de puncte;
- DN6 – 24 de puncte;
- DN2 – 22 de puncte;
- DN17 – 18 puncte;
- DN7 – 17 puncte;
- DN67 – 14 puncte;
- DN11 – 13 puncte.
Restul locațiilor vor fi stabilite în funcție de analiza traficului și de condițiile din teren.
Pe drumurile din Cluj vor fi instalate 13 puncte de supraveghere pe o distanță de aproximativ 120 km, între km 497 și 616, acoperind segmentul Aiud – Teiuș – Turda – Cluj – Florești.
