Modernizarea Gării Cluj-Napoca, situată pe unul dintre cele mai aglomerate coridoare feroviare din Transilvania, intră într-o fază vizibilă de execuție. După ani de așteptare, zona arată acum ca un șantier care produce rezultate concrete, notează foaiatransilvana.ro.
Aceste lucrări fac parte din proiectul major de electrificare și reabilitare a magistralei feroviare Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, iar stația Cluj înregistrează un progres notabil comparativ cu restul traseului.
Lucrări cheie realizate:
- Finalizarea turnării noilor peroane și montarea integrală a copertinelor metalice.
- Începerea lucrărilor la liniile de mare viteză, care vor permite trenurilor să circule cu o viteză de până la 160 km/h.
Pe peroanele centrale se lucrează intens la cablaje, infrastructura tehnică, la sistemele de scurgere, iluminat și la montarea șinelor moderne.
În perioada următoare vor începe și lucrările la clădirea centrală a gării, care va fi modernizată în etape. Reabilitarea presupune intervenții la spațiile administrative, la zonele pentru public, la circulațiile interioare și la toate instalațiile.
Din păcate, per ansamblu lucrările avansează greu și sunt mult întârziate. Șansele ca proiectul să se încheie anul viitor, așa cum ne-am asumat prin PNRR, sunt practic nule.
Primele două loturi, Cluj – Aghireșu și Aghireșu – Poieni, au atins un stadiu de execuție fizică cuprins între 35% și 45%. Pe tronsoanele următoare, progresul este și mai lent.
