O nouă autostradă apare pe hârtie în România, însă deocamdată doar acolo. Șase parlamentari POT au depus un proiect de lege pentru așa-numita „Autostradă a Dacilor”, o șosea de mare viteză care ar urma să lege Deva de Petroșani, prin Simeria, Călan, Hațeg și Bănița. Numai că proiectul pornește la drum cu două avize negative și fără să facă parte din coridoarele prioritizate în actualele programe de transport.
Inițiatorii vor ca, dacă legea intră în vigoare, Ministerul Transporturilor, prin CNAIR, să lanseze în maximum 90 de zile licitația pentru studiul de fezabilitate și proiectul tehnic. În proiect este avansat chiar și un termen de patru ani pentru realizarea autostrăzii, iar finanțarea ar urma să vină din fonduri europene, bugetul de stat și alte surse legal constituite.
Numai că între o autostradă trecută într-o lege și una pregătită efectiv pentru construcție este o distanță mare. Consiliul Economic și Social a dat aviz negativ și spune că investiția este „insuficient fundamentată”. CES mai arată că traseul este tratat izolat și nu este corelat cu proiectele deja prioritizate prin Master Planul General de Transport și Programul Transport 2021–2027.
Nici Consiliul Legislativ nu a fost convins. Din documentele oficiale ale Senatului rezultă că proiectul a primit aviz negativ de la CES în 4 august și un al doilea aviz negativ, de la Consiliul Legislativ, în 17 august. Asta nu înseamnă că propunerea este automat respinsă, avizele fiind consultative, dar arată cât de departe este „Autostrada Dacilor” de momentul în care să poată fi considerată un proiect rutier real.
Propunerea, înregistrată acum ca L539/2026, a intrat în 2 septembrie în procedura parlamentară propriu-zisă și a fost trimisă Comisiei pentru transporturi și infrastructură din Senat, cu termen pentru raport în 15 septembrie. Termenul de adoptare tacită la Senat este 16 octombrie 2026.
