Deși comunitatea clujeană aștepta implementarea noii grile tarifare a CTP încă de la începutul acestui an, proiectul lipsește surprinzător de pe agenda ședinței ordinare a Consiliului local din această lună.
După un parcurs anevoios — marcat de o acceptare reticentă din partea administrației și dezbateri intense cu societatea civilă — reforma transportului public pare să fi fost „pusă la sertar”, notează media9.ro.
Întârzierea este cu atât mai frapantă cu cât noua viziune promitea alinierea Clujului la standardele europene prin bilete valabile 90 de minute și abonamente pe termen lung (6 sau 12 luni).
Această amânare strategică a primarului Emil Boc ar putea fi interpretată ca o manevră politică de a nu suprapune schimbările tarifare peste contextul sensibil al majorării impozitelor locale.
Care este noua grilă tarifară propusă:
- Bilet 90 minute: 4 lei;
- Abonament 24 ore: 12 lei;
- Abonament 72 ore: 30 lei;
- Abonament săptămânal: 40 lei;
- Abonament lunar: 130 lei;
- Abonament lunar urban + metropolitan: 250 lei;
- Abonament 6 luni: 650 lei;
- Abonament 1 an: 1.250 lei;
- Abonament protecție socială: 100 lei.
Rămân, în schimb neschimbate tarifele aprobate anterior prin Hotărârea de Consiliu Local nr. 481/2025, pentru categoriile reglementate la nivel național.
Întârzierea implementării noii grile tarifare a fost criticată de Alexandra Oană, consilier local și unul dintre susținătorii introducerii acestui sistem.
„Suntem în ianuarie 2026, iar modernizarea sistemului de tarifare CTP a rămas, în continuare, în stadiul de promisiune. Deși noua grilă tarifară a fost anunțată inițial pentru septembrie 2025, apoi amânată pentru decembrie, constatăm cu dezamăgire că proiectul lipsește și de pe ordinea de zi a primei ședințe ordinare de Consiliu Local din acest an.
Ce pierdem cu fiecare zi de întârziere? Clujenii nu pot beneficia încă de biletul de 90 de minute, care le-ar permite schimbarea liniilor fără costuri suplimentare, sunt blocate noile abonamente pe 6 luni și 1 an, care ar aduce reduceri de până la 20% pentru călătorii fideli și se mențin tarifele speciale nejustificate pentru liniile de noapte și cele spre aeroport, deși am agreat eliminarea lor și includerea în abonamentele standard. Transportul public are nevoie de predictibilitate, nu de promisiuni amânate”, a transmis Alexandra Oană.
